Mạng xã hội kết nối anh em cầm lái Ô tô, Xe máy & Đường dài Việt Nam: Cảnh báo giao thông 24/7, tình huống camera hành trình, hỏi đáp thực tế và chăm xe chuẩn hãng.
Anh em chạy chuyến đêm hướng Đồng Nai lên Đà Lạt lưu ý: từ khúc tượng Đức Mẹ lên đỉnh đèo Bảo Lộc sương xuống đặc quánh, tầm nhìn thực tế chỉ khoảng 20–25 mét. Xe số tự động nhớ gạt sang chế độ S/L hoặc lẫy chuyển số tay để ghìm máy, tuyệt đối không rà đỏ phanh chân liên tục.
Khi nhiệt độ giảm sâu, không khí co lại làm cả 4 lốp hụt đều 0.2–0.25 bar chứ chưa chắc dính đinh. Dùng bơm điện mini trong cốp bơm bù đều lên 2.35 bar chạy 2km là tự tắt đèn cảnh báo.
Tuyệt đối không mặc áo mưa cánh dơi rộng thùng thình khi đi xe máy qua cầu lớn mùa gió Đông Bắc vì gió sông thốc ngang dễ giật lệch tay lái. Nên mặc áo mưa bộ gọn gàng, hạ tốc độ xuống 40–45 km/h.
Phải đạp ga lấy đà trên làn tăng tốc đạt ít nhất 70–80 km/h, quan sát gương chiếu hậu và điểm mù trụ C thật kỹ rồi mới chuyển từng làn một có bật xi-nhan trước tối thiểu 3 giây.
Theo Quy chuẩn QCVN 41:2019/BGTVT: Biển P.123a Cấm rẽ trái chỉ cấm rẽ trái, không cấm quay đầu xe nếu tại nút giao không cắm biển cấm quay đầu và khoảng mở dải phân cách cho phép.
Anh em đi sedan hoặc xe tay ga gầm thấp chủ động chọn lộ trình khô ráo trên trục Xa lộ Hà Nội khi mưa lớn triều cường; tuyệt đối tắt khóa điện và không đề lại nếu nước ngập quá tâm bánh xe.
Ở cấp 40.000 km chỉ cần bám sát sách hướng dẫn hãng: dầu máy và lọc dầu, lọc gió động cơ và điều hòa, dầu phanh, dầu hộp số định kỳ và đảo lốp cân bằng động.
Căn cứ Điều 11 Luật Xử lý vi phạm hành chính về Tình thế cấp thiết, hành vi tiến qua vạch dừng đèn đỏ đảm bảo an toàn để mở lối cho xe cứu thương đang làm nhiệm vụ khẩn cấp không bị xử phạt.